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在我国多地已进入寒冬，此时的海南南部依然最高温度处于25°以上，绿叶幽幽、生机勃勃，是名副其实的天然温室。全国各地的农业科研院所、企业的工作者涌入南繁基地开展南繁科研育种工作，南繁基地上呈现出一片忙碌耕种的场景，“南繁”正值当前。南繁的重要意义和社会责任极其重大，但随着南繁单位数量的日益增加和集中连片开展南繁种植的规模越来越大，南繁工作的开展对当地的公共资源使用和需求也逐步增加，其中道路便是主要的需求之一。现阶段，南繁人员到试验地作业、运输农业生产物资、基地周边百姓的通行等交通问题突出并存在安全隐患，与国家种业硅谷极不相符、与新农村建设乡村文明的村容整洁极不相符。以三亚市崖州区为例，通过调研和观察，问题所在主要有以下三方面因素。

一是种业硅谷的核心区南繁基地道路无规划，目前南繁基地使用道路为过去村村通道路，如崖州区的乡村道路宽度多数为3.5米，部分道路宽只有2.5米；道路狭窄，汇车难和错车难的问题出现乡村道路“早晚高峰”塞车的情况。

二是道路现状不能满足需求。随着国民经济的提升，百姓收入大幅度增加，多数村民购置了轿车，当前村村通的乡村道路，最大层面上解决了车辆入村的问题，对今天经济高速发展与社会进步预见性不够，又由于南繁基地周边的道路也是连接各村的道路，是村民出行的主干道，尤其在冬农忙季节和南繁季节，该问题更为明显。时常出现车辆剐蹭和掉进沟里等情况，极大的影响了车辆通行和司乘人员的安全。

三是占道情况严重，妨碍车辆通行。农忙季节乡村道路私自占用的情况极其严重，如道路上安放抽水机和水管、停放车辆、晾晒谷物及道路施工长期占道等情形，导致车辆通行受阻，导致的车辆剐蹭纠纷时常发生。同时道路上空架设电线不合规，导致大型车辆难以通过，电线拉断的安全隐患严重。

四是道路缺乏管理，道路损坏严重。目前多数乡村道路缺乏有效的管理，道路损坏情况极其严重。如工程车辆违反载重负荷压裂道路，导致路面坑洼不平；村民为灌溉方便随意破路，破损处日积月累形成深坑，车辆无法通行；道路两侧水土流失严重，导致路基漏空并存在路面坍塌的安全隐患；耕地机、载土车、建筑施工等残留在路面的泥土无人清理，经碾压后灰尘严重，多次出现二轮电动车滑到的交通事故。此类问题均是道路缺乏管理所致。

针对以上四点问题原因，特提出以下建议，以此改善南繁基地及周边道路问题，提升周边居民出行满意度，提高南繁工作效率和保障南繁科研工作者出行安全。

一、将南繁基地规划与周边道路规划纳入国家战略南繁硅谷重大科学工程之中，南繁基地建设要以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，运用系统工程理论与方法，依据长远需要，在对南繁基地进行总体规划设计的基础上有序建设，服务国家战略需求。

二、增建乡村道路汇车点和停车区

结合目前的乡村道路现状，乡村道路窄是汇车难和停放车辆影响通行的根本原因。为解决该问题一是建议在现有的乡村道路上，根据车流量和道路视线长度增建汇车点和指引牌，便于汇车，提高通行效率；二是建议在南繁基地集中区，将排水沟渠改建增停车区，引导车辆合理停放，避免车辆停放在道路上影响通行；三是建议在新规划建设的乡村道路上因充分考虑实际车辆通行需求。

三、加强乡村道路管理

加强乡村道路管理从三方面为抓手，一是落实责任部门，形成使用有人管、破坏有人管、卫生有人管的管理责任机制；二是加强严禁占道的思想教育和劝导机制；三是建立巡查机制，针对出现的问题及时发现和整改。

四、完善南繁公共交通工具

单人单行的出勤方式，即是严重的资源浪费，也是增加交通压力的重要因素；同时因个人驾驶水平和道路环境熟悉程度等因素是滋生交通事故的主要原因，每一名下基地老专家、青年学者均是我们南繁事业的重要力量和宝贵的农业科技人才。因此，建议在集中连片的南繁基地增设公交线路，在已有的公交线路上增设公交站点、增加班次和延长运营时间，满足南繁工作人员乘坐需求，南繁单位应鼓励南繁人员乘坐公共交通工具。以此解决南繁人员出行难的问题和道路交通压力大的问题，同时也便利村民出行。