三亚市交通运输局党组书记、局长吴海峰：

为建设自贸区自贸港勇当开路先锋

轰轰烈烈的“勇当先锋、做好表率”专题活动，正在美丽的三亚如火如荼地深入开展。12月14日上午，市交通运输局党组书记、局长吴海峰接受三亚日报记者采访时表示，在专题活动中，市交通系统紧紧围绕坚持以人民为中心的发展思想，勇当自贸区自贸港建设开路先锋。

坚持理论学习 不断深化“交通人”的思想认识

谈到专题活动开展情况，吴海峰介绍说，全市交通系统专题活动开展以来，把坚持理论学习、提高政治站位、增强“四个意识”、坚定“四个自信”、践行“两个维护”放在首位。六个基层党组织的广大党员干部积极参加，投身于专题活动的学习和实践，达到百分之百全覆盖。局中心组率机关15次学习习近平总书记“4·13”重要讲话、中央12号文件和《中国（海南）建设自由贸易试验区总体方案》，18次召开理论学习中心组（扩大）会议、8次研讨交流，全局党员干部撰写心得体会248篇，专题活动的深入开展，进一步坚定了党员干部的理想信念，有力提升了全市交通系统党员干部的能力和素养。

市交通系统的专题活动，营造了浓厚的宣传氛围，局所有办公场所、信息平台、公交站台、微信群和服务窗口都开辟了专题活动的宣传栏目。各主要路段的商家、店铺都在LED显示屏上滚动播放专题活动的宣传标语，形成浓厚的宣传氛围。全市交通行业广泛开展“做文明有礼三亚人”“绿色出行、从我做起”“党员先锋岗”授牌仪式、警示教育主题党日活动、应知应会知识竞赛、专题调研、“我为三亚公交找问题”一系列活动。对标《中国共产党支部工作条例（试行）》，扎实开展“三会一课”、“主题党日”工作，使“两学一做”常态化、制度化，党支部建设迈向新台阶。

推进改革创新 提速三亚城乡交通一体化水平

吴海峰在谈到专题活动引领公交改革时，非常自豪地对三亚日报记者说，创新推动公交服务自贸区自贸港建设，坚持以人民为中心，以专题活动为引领，使三亚公交改革取得了显著成就，在全省实现“八率先”。省委常委、市委书记金牌娱乐,金牌娱乐平台驰给予批复和赞扬。

吴海峰说，目前全市共有公交线路85条，公交车辆1119辆。市交通运输局按照市委、市政府的部署，将市域公交改革重组作为重点改革任务。明确提出将三亚公交打造成国内中小城市公交运营服务的典范、具有独特魅力的特色公交。成功入选“十三五”公交都市建设第一批创建城市，得到交通运输部调研督导组高度评价，并在2018年全国城市交通工作会议经验交流上介绍经验。在加大资金和土地资源投入方面，今年公交成本规制财政补贴由2016年度的5000万元增加至1.8亿元，累计安排8亿余元用于公交基础设施建设，公交场站建设规模和水平实现历史性跨越。开通了三亚至保亭、三亚至陵水5条城际旅游公交路线，填补了客运班线和旅游客运之外的市场空白。累计已经为20多万人次提供了便捷舒适的“景区景点游览+城际通勤”服务，推动“大三亚”旅游经济圈建设取得实质性进展。输出三亚公交管理，三亚公交集团（国有独资）经过激烈竞争，中标陵水县23条城乡公交线路126辆车经营权，解决了陵水县城乡公交20多年来的挂靠经营等历史遗留问题。大幅提升公交线网覆盖率，去年以来，尤其是专题活动以来新增公交线路33条，优化公交线路36条次，主城区500米公交覆盖率已经达到95%，力争尽快实现主城区居民出门500米内即可乘坐公共交通、5分钟内实现换乘。实施自然村“村村通公交”工程，在省政府确定的行政村通公交的目标基础上，提出自然村通公交目标。目前，全市行政村通客车率达97%，自然村通客车率达95%，预计明年春节前能提前实现“村村通目标”。开通7条扶贫公交线路，助力打赢脱贫攻坚战。10余万村民、10多所学校学生受益，给贫困村民特别是学生出行带来了极大便利。探索实施“农村公交+物流”发展模式，2018年10月份开始推出农村公交物流服务试点，为老百姓小件快递寄取提供多样选择。试点期间，实现单条线路每日往返100余件订单，争取通过便民惠民的快递骨干网和末端投递网，打造城乡一站式公交物流服务。创新推动信息化建设，提高公交核心竞争力。“零成本、净收益”建设天涯行系统，在财政和公交集团均没有投入的情况下，不仅由公交集团“零成本”主导建设了技术先进的天涯行系统，打造了三亚市交通业务生态系统平台，还在短期内获得了可观的“净收益”。实现公交扫码乘车，成为继杭州之后全国第二个支持手机二维码乘车的城市。建设60多个公交电子站牌，乘客可通过电子站牌和蓝牙查询等方式，获得车辆到站信息，减少乘客候车焦虑感。推出网约公交出行模式，提供点到点的定制化公交客运服务。推动资源整合加快转型升级，逐步打造综合交通业务管理平台，将出租车、网约公交、新能源汽车充电桩、城市停车服务等交通业务信息整合到天涯行平台中，由公交集团统一运营。综合开发公交场站资源，在公交场站实施布设充电桩、对外开放旅游客运停车服务、建设配套商业设施等综合开发。实施主城区停车资源集中建设和管理，探索实现“一个平台、一个主体、多方合作、综合开发”的模式，实现主城区公益交通和社会交通资源的有机融合。

聚焦主责主业 为建设自贸区自贸港勇当开路先锋

吴海峰表示，新的一年即将来临，三亚交通系统将继续以“勇当先锋、做好表率”引领交通主责主业。让交通先行，把道路铺平，为三亚自贸区自贸港建设当先锋、做表率，重点抓好如下三个推动。

推动成立新型交通资产管理平台，整合运输、场站等交通资产，加快提升交通资产运营能力，促进国有交通资产做大做强，进一步深化交通运输行业供给侧结构性改革，引领全市交通运输行业加快发展、规范发展；推动自贸区自贸港各项交通领域优惠政策落地，谋划重大基础设施，使邮轮公海游、游艇琼港澳自由行和游艇租赁以及航运业对外开放的各项优惠政策尽快落地，加快研究适应大三亚和自贸区自贸港建设的综合交通体系规划，重点促进海南西环货线三亚至乐东段公交化旅游化项目建设；推动建立综合交通管理体制，改变交通不进城的传统职责模式，紧扣中央、省及市的改革精神，充分发挥积极性、主动性、创造性，探索建立大交通管理体系，理顺城市发展与交通建设关系，将城市交通管理职责纳入大交通管理体系，构建设置合理、运转高效的综合交通管理机制，促进综合交通管理体制改革不断深化。

（记者高宝勤）