针对海洋强市建设,市政协委员徐旻晔:

增强三亚涉海经济领域的投融资功能

部门回应:强化海洋金融支撑已出台具体办法

与海洋经济发达的地区相比,三亚在海洋金融方面相对落后,涉海经济主体的投融资需求不能得到满足,制约了三亚海洋经济的发展。市政协委员徐旻晔就此提出建议,大力推进海洋金融创新,尝试通过增加海洋基金、海洋投资信托、海洋类债券、海洋类股票、海洋类票据、船舶与渔业保险等海洋金融产品的供给,增强涉海经济领域的投融资功能,助力三亚加快海洋强市建设。

徐旻晔建议,在现有的亚太金融小镇中建设一个专门的海洋金融村。该村可由国有资本和社会资本合作开发,重点培育海洋科技金融、国际贸易金融、文化金融、旅游金融、船舶租赁、航运保险、离岸金融、海洋保险、海洋融资租赁、海洋产业基金、海洋债权融资、海洋信托、航运价格衍生品、海洋产权交易所等多种海洋金融业态,建设多层次的海洋金融体系。

徐旻晔委员建议,加大渔业专项补贴力度,丰富渔船建造资金来源渠道。对辖区内鱼类加工等新技术提供减免税收等优惠措施;向渔船建造特别是大型、巨型渔船建造提供融资支持;向远洋渔业舰队提供直接补贴,鼓励渔民到国际海域发展;加大力度回购小型、微型渔船以压缩近海捕捞船队规模,保护近海生态。

三亚海洋与渔业局副局长段德玉对此建议回应,海洋金融产业的发展尚需强化顶层设计。三亚市海洋经济“十三五”发展规划中提出开发海洋金融服务业,提出了强化海洋金融支撑的具体办法。我局也与多家金融、保险机构进行沟通,得到了大力支持。比如三亚农商行为更好支持我市海洋经济发展,将渔村支行更名为海洋支行,未来将更有力地支持远洋捕捞、深水网箱养殖、休闲渔业、冷链物流、水产品加工、渔船更新改造、游艇业等海洋经济经营主体及上下游产业链的资金需求。中国人民财产保险股份有限公司三亚市分公司制定了三亚市休闲渔业试点项目保险实施方案,将为我市量身定制相关险种。在渔船建造方面,金融部门也将继续给予贷款支持,在渔业补贴方面,国家对渔船建造最高补贴可达到450万元。渔船减船转产退出的,国家给予每千瓦5000元的补贴。

(三亚日报袁燕)