海南西环铁路新大保隧道刷坡完成

挖掘机正在作业。记者赵庆山摄

海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程串联三亚与乐东，是名副其实的“新基建”项目，也是省重点项目。日前，三亚日报记者了解到，海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程正加快推进，其中新大保隧道刷坡（对边坡的倾斜表面进行平整处理）完成，洞口工作面全部打开，下一步将进行正式开挖施工。

5月18日，记者在项目“攻坚点”新大保隧道口看到，这里原本杂乱的芒果树、灌木丛等附着物已被清理一空，平整的山坡显露出来，3台挖掘机和1台装载机已经进场，在山坡上紧张作业。注浆机等一些小型设备也都进场准备。

“隧道刷坡已经完成，马上可以进行隧道开挖施工。”施工方中铁十二局项目现场经理苗菲告诉记者，海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程最难的就是新大保隧道、新簸箕岭隧道施工，目前新大保隧道洞口刷坡完成，洞口工作面已经打开，工人们正在进行洞顶排水沟施工和管棚施工，下一步将进行隧道洞口开挖作业。而新簸箕岭隧道正在进行清表作业。

据了解，海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程项目于3月18日开工建设，属于省重点项目，由三亚市负责工程建设投资，工程投资估算58.2亿元，线路全长约103公里，沿线设立14个站点，改造铁路串联了三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、红塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽，同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区。目前，该项目的新大保隧道、新簸箕岭隧道作业面已经打开，项目正在加速推进中。

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何为“新基建”

新型基础设施建设，简称“新基建”，是指以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

新基建七大领域分别指5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。

4月20日，国家发改委首次就“新基建”概念和内涵作出正式的解释。目前来看，“新基建”具体包括三方面：一是信息基础设施，主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施。二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术。三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。

（记者赵庆山）